WESENTLICHE BESCHREIBUNG DES MECHANISCHEN FAHRZEUGS UND DES ZUBEHÖRS
Die Komponenten eines Rennrads sind: der Vorbau, die Lenkerkurve, der Schalthebel, der Bremshebel, der Schaltzug, das Steuerrohr, die Vorderradbremse, der Reifen, die Felge, die Speichen, die Nabe, die Gabel, das Unterrohr, das Pedal, der Zehengriff, die Kurbel, die Kurbelgarnitur, der Umwerfer, die Kette, die hintere Gangschaltung, der Freilauf, die vertikale hintere Hülle, die hintere horizontale Hülle, die hintere Bremse, Der Sattel, das Sitzrohr, das horizontale Rohr, das Bremsseil und der Schnellspannhebel. Die wichtigsten Elemente dagegen sind der Rahmen, die Kreise, die Speichen und die Naben. Tatsächlich sind die Räder nach dem Fahrgestell der wichtigste Teil des Fahrrads. Gegenwärtig werden diese Elemente aus Kohlenstoff hergestellt, der gleichzeitig Steifigkeit, Festigkeit und Leichtigkeit gewährleistet.
Der Rahmen besteht aus: Oberrohr, Unterrohr, Sitzrohr, Steuerrohr, Anhängern, horizontalem Heck, Ausfallenden, Gabel, Tretlager und Sattelknoten. Um den Rahmen messen zu können, der an den Radfahrer angepasst werden soll, ist es erforderlich, die Länge des Pferdes, die des Oberschenkelkanals, die des Fußes, des Rumpfes, des Arms und der Schultern zu kennen. Handgröße, Gewicht und Gesamthöhe sind ebenfalls wichtig.
Die Räder sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, um sich an jede Art von Wettbewerb anzupassen. Sie können eine sehr variable Anzahl von Strahlen haben, von 16 bis 36 (letztere ist die klassischste Konfiguration, wird aber jetzt auf der höchsten Ebene praktisch aufgegeben). Das Profil des Kreises variiert ebenfalls und kann niedrig, mittel oder hoch sein. In Chronometern ist die Verwendung von Linsenrädern leicht zu erkennen.
Beim Kauf eines Fahrrads müssen folgende Parameter berücksichtigt werden: geringes Gewicht, Robustheit, Steifigkeit, Elastizität, Qualität der Schweißnähte, Qualität der Verarbeitung und Auswahl der Materialien, aus denen es besteht.
Die automatischen Verriegelungssysteme wurden so konzipiert, dass der Fuß auf dem Pedal perfekt verriegelt werden muss, damit er im Bedarfsfall einfach und sofort gelöst werden kann. Bestimmte Schuhe müssen mit einer Sohle mit Griffmulde getragen werden, um das Gehen zu ermöglichen. Diese Sohlen haben eine Aussparung, in der ein Block untergebracht ist, der einen Teil des Pedalkörpers bildet. Mit dem einfachen Druck des Fußes auf das Pedal erfolgt das Einhaken, während es mit einer Drehbewegung möglich ist, den Fuß freizugeben.
Linsenräder
In der verzweifelten Suche nach dem verringerten Widerstand, den die Luft dem Vorrücken entgegensetzt, wurde das Design der Linsenräder erreicht. Sie bestehen aus einem Kreis, der mit dem Ritzel nicht durch Speichen, sondern durch zwei linsenförmige Teile verbunden ist, die aus Verbundwerkstoffen bestehen, die sich durch hohe Widerstandsfähigkeit und Leichtigkeit auszeichnen.
Produktion und Vermarktung von Rahmen
Jedes Unternehmen, das ein Fahrrad herstellt und vermarktet, definiert für jedes Modell Maßnahmen, die entweder mit einer Abkürzung oder mit einem numerischen Wert oder mit einer Abkürzung und einem numerischen Wert zusammen angegeben werden.
Der numerische Wert repräsentiert normalerweise die Größe der Mitte-Mitte- oder der Mitte-Ende-Vertikale. In einigen Fällen kann sich dieser Wert auf die virtuelle Vertikale oder auf die Länge des horizontalen Rohrs beziehen.
Es muss jedoch betont werden, dass dieselben Rahmen, die von verschiedenen Unternehmen angeboten werden, nie oder fast nie dieselbe tatsächliche Größe und noch viel weniger dieselbe Geometrie aufweisen.
Radfahrertechnik
Heute kann jeder Radfahrer durch gezieltes Training und individuelle sportliche Vorbereitungen mit deutlich geringerem Aufwand Höchstleistungen erbringen als früher. Möglich wird dies auch durch die moderne Technologie, mit deren Hilfe wir die wichtigsten physiologischen Parameter ermitteln können, z. B. den Herzfrequenzmesser, der die Herzfrequenz während des Trainings konstant und mit höchster Genauigkeit erfasst. Dank dieser Instrumente und anderem Zubehör kann der Radfahrer ein äußerst wissenschaftliches Training auf der Grundlage absolut persönlicher physiologischer Daten aufbauen.
Die speziell für Radfahrer entwickelten Herzfrequenzmesser sind mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, von denen die wichtigsten der Geschwindigkeitssensor und der Trittfrequenzsensor sind .
FAHRGESTELL UND GESUNDHEIT: EINIGE VORBEUGENDE PRAXISREGELN
Das übermäßige Zurückziehen der Stollen führt zu einer Verringerung der Flexibilität des Knöchels, was dazu führt, dass das Treten und die Oberschenkelstrecker-Muskeln + die paravertebralen Muskeln belastet werden.
Die anteroposteriore Position des Sattels beeinflusst die Position des Beckens und der Wirbelsäule in Bezug auf die Pedale; Die richtige Einstellung ist wichtig, um die Lastverteilung auf die Radachsen zu optimieren und die Wirkung aller kinetischen Ketten, die die Kraft auf die Pedale ausüben, zu harmonisieren. Gerade aus diesem Grund kann ein Justierfehler zu einer übermäßigen Überlastung der Säule führen.
Wenn der Sattel zu hoch ist, entsteht jedes Mal, wenn das Bein seine maximale Ausdehnung erreicht, eine übermäßige Schwingung des Beckens, was zu einer negativen Belastung der Lendenmuskulatur, der Nervenwurzeln und der Iliosakralgelenke führt.
Wenn die Rahmenmessungen den Radfahrer in eine kürzere Position als normal zwingen, wird eine geringere Gewichtsverteilung an den Armen bestimmt, daher wird eine größere Belastung des unteren Rückens und somit eine größere Belastung des Fahrzeugs abgefangen . Andererseits wird die Halswirbelsäule durch eine übermäßige Streckung überlastet.
Der übermäßige Höhenunterschied zwischen Sattel und Lenker führt zu einer stärkeren Belastung der Lumbalkurve. Es gibt jedoch keine genauen Regeln für die Bestimmung des Höhenunterschieds zwischen dem Sattel und dem Lenker von vornherein.
Ein zu geringer Höhenunterschied zwingt den Radfahrer in eine übermäßig aufrechte Position, was schädlich sein kann, da er eine stärkere Kompression auf der Höhe der Lendenwirbelsäule, insbesondere auf holprigen Straßenabschnitten, bewirkt.
Die übermäßige Länge der Kurbeln zwingt den Fuß, eine größere Bewegungsbahn zu beschreiben, was die Winkelauslenkung aller Gelenke, einschließlich der Gelenke des Beckens und der Säule, verstärkt.
HAUPTMATERIALIEN, DIE ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRRADS VERWENDET WERDEN
Das Gewicht und die Kosten des Fahrrads sind zwei Eigenschaften, die sich umgekehrt unterscheiden. Zur Gewichtsreduzierung werden spezielle Materialien verwendet (aus der Luftfahrt stammende Aluminiumlegierungen sowie Platten aus Titan und Kohlefaser), die teurer und schwieriger zu bearbeiten sind.
rostfrei
Der Stahl bietet beneidenswerte Eigenschaften: niedrige Kosten, einfache Schweißrealisierung, einfache Verarbeitung, hohe mechanische Eigenschaften. Es verfügt auch über technologische Merkmale unterschiedlicher Elastizität und Widerstandsfähigkeit und bietet den öffentlichen Webstühlen Preise für alle Budgets.
Aluminium
Eine große Anzahl von Fahrrädern wird heutzutage aus einer Aluminiumlegierung hergestellt.
Das Hauptmerkmal von Aluminium ist das interessante Preis-Leistungsverhältnis.
Aluminiumrahmen sind in der Regel technisch einfacher herzustellen.
Einer der Vorteile von Aluminium ist, dass es nicht rostet. Die Verwendung von Straßenschleifmitteln im Winter wie Salz kann sich jedoch möglicherweise negativ auswirken (dies gilt insbesondere für unbemalte Rahmen).
Ein Aluminiumrahmen ist im Allgemeinen "steifer" als ein Stahlrahmen. Die überlegene Steifigkeit ist hauptsächlich auf den größeren Durchmesser der Rahmenrohre zurückzuführen. Die Steifigkeit eines Aluminiumrahmens bestimmt auch eine geringere Anzahl von Biegungen am Rahmen selbst, daher weniger Energieverlust, was häufig zu einer besseren Trittleistung führt.
Aluminium ist jedoch ein Material, das sich im Allgemeinen schneller zersetzt als Stahl. Dies erklärt teilweise, warum einige Hersteller die Garantie auf ihre Aluminiumrahmen auf 5 Jahre beschränken.
Titan
Der einzige wirkliche Mangel, der diesem Material zuzuschreiben ist, sind die hohen Kosten, die den Preis für ein Fahrrad auf mehrere Tausend Euro bringen, ansonsten gibt es keine Gegenanzeigen; Tatsächlich sind Titanfahrräder in Bezug auf die Eigenschaften der Biege-, Druck- und Korrosionsbeständigkeit unübertroffen. Dieses Material hat das beste Gewichts- / Festigkeitsverhältnis unter allen auf dem Markt befindlichen Materialien.
Seine hohe Fähigkeit, Stöße aufgrund der Unebenheiten des Bodens zu absorbieren, macht ihn zu einem Rahmen, der für diejenigen geeignet ist, die ein hohes Maß an Fahrkomfort suchen, aber nicht auf sportliche Leistung verzichten möchten.
Kohlenstoff
Kohlenstofffasern sind anderen Materialien überlegen, insbesondere aufgrund ihrer Steifigkeit.
Es hat im Vergleich zu Stahl ein deutlich geringeres Gewicht und ermöglicht die Herstellung des "maßgeschneiderten Fahrrads" mit Verstärkungen an den gewünschten Stellen. Diese Eigenschaften machen Kohlenstoff zu einem äußerst interessanten Material, das heute auf dem Markt weit verbreitet ist.
Es ist ein "Modell" des Flechtens von Kohlefaserfäden, integriert mit einer Epoxidharzmischung, ein bisschen wie Glasfaser.
Der Hersteller kann während der Herstellung eines Rahmens (oder von Gabeln) auswählen, welche Ausrichtung den Fasern gegeben werden soll, und so die Eigenschaften des Endprodukts modifizieren.
Beispielsweise kann ein Rohr "Steifigkeit" -Qualitäten haben, wenn es in eine Richtung beansprucht wird, und "Elastizität", wenn eine andere Anstrengung aus einer anderen Richtung kommt; Abhängig vom angestrebten Ziel gibt es viele mögliche Kombinationen.
Das Carbonfaser-Herstellungsverfahren ist relativ komplex, was die Kosten beeinflusst.
Andererseits kann nach einer schweren Kollision der Rahmen, wenn er "beschädigt" ist, nicht mehr eingestellt werden.
Herausgegeben von: Lorenzo Boscariol
